2022年第13周
国内宏观环境：近日交通运输部印发《交通强国建设评价指标体系》；国务院总理李克强3月21日主持召开国务院常务会议，确定实施大规模增值税留抵退税的政策安排，为稳定宏观经济大盘提供强力支撑。
本周资本市场表现：一级市场物流交通相关领域投资披露2宗；二级市场本周三大指数集体下跌，上证指数本周下跌-1.19%；深证成、创业板下跌超-2%，交通运输板块下跌-2.95%；本周美股指数及欧洲主要股指普涨。
1.1 交通运输部：交通强国建设评价指标体系出炉
近日，交通运输部印发《交通强国建设评价指标体系》（简称《指标体系》），更好地发挥指标体系的“标尺”和“指挥棒”作用，科学引导交通运输高质量发展，加快建设交通强国。《指标体系》按照1个国家综合指标、5个行业指标和31个省域指标进行设置。国家综合指标重点聚焦综合交通运输，注重国际横向比较，科学定位我国交通运输发展水平，科学引导行业、省域层面的指标设置；铁路、公路、水运、民航、邮政等行业指标充分体现行业特点；省域指标既包括“共性指标”，以评价省域发展水平和进行横向比较，又设置“个性指标”，以体现省域差异化特点。同时，鼓励重点区域、具备条件的中心城市分别研究建立区域指标和市级层面指标。
1.2 国务院：确定实施大规模增值税留抵退税的政策安排
国务院总理李克强3月21日主持召开国务院常务会议，确定实施大规模增值税留抵退税的政策安排，为稳定宏观经济大盘提供强力支撑。
会议决定，一是对所有行业的小微企业、按一般计税方式纳税的个体工商户退税近1万亿元。其中，存量留抵税额6月底前一次性全额退还，微型企业4月份集中退还，小型企业5、6月份退还；增量留抵税额4月1日起按月全额退还，阶段性取消“连续6个月增量留抵税额大于0、最后一个月增量留抵税额大于50万元”等退税条件。二是对制造业、科学研究和技术服务业、电力热力燃气及水生产和供应业、软件和信息技术服务业、生态保护和环境治理业、交通运输仓储和邮政业等6个行业企业的存量留抵税额，7月1日开始办理全额退还，年底前完成；增量留抵税额也要从4月1日起按月全额退还。三是中央财政在按现行税制负担50%退税资金的基础上，再通过安排1.2万亿元转移支付资金设立3个专项，支持基层落实退税减税降费和保就业保基本民生等。其中，对新增留抵退税中的地方负担部分，中央财政补助平均超过82%、并向中西部倾斜。
一级市场投资、并购、IPO
二级市场本周综合表现
上证综指 -1.19% | 深证成指 -2.08%
创业板指 -2.79% | 科创板指数 -1.85%
交通运输(申万) -2.95%
3.1欧冶云商再次冲刺创业板IPO，2年半进账近2000亿
近日，钢铁电商平台“欧冶云商”更新了深交所创业板上市招股说明书，再次冲刺IPO，本次发行股票数量不超过约1.76亿股。随着钢铁行业的转型升级以及大宗商品流通领域的改革推进，2015年2月，宝钢集团（现中国宝武）整合原有大宗商品电子商务优质资源，以全新商业模式建立了第三方产业互联网平台——欧冶云商股份有限公司。
招股书显示，2018年至2021年1～6月，欧冶云商实现营收分别为284.44亿元、559.84亿元、747.72亿元、649.94亿元；同期归母净利润分别为-3509.43万元、5125.55万元、2.77亿元、1.70亿元。截至2021上半年，欧冶云商综合平台共有企业注册用户15.1万家。据悉，欧冶云商此次IPO拟募集资金为15亿元，将投资于“欧冶云商生态运营平台升级建设项目”、“研发中心及基础环境升级建设项目”、“大宗商品智慧物流服务平台建设项目”、“智慧加工服务系统建设项目”，并补充流动资金。（来源：罗戈网）
3.2 福佑卡车CEO单丹丹：公司计划明年在港上市并有盈利预期
3月21日，福佑卡车创始人兼CEO单丹丹在接受《每日经济新闻》专访时首次公开回应公司的最新上市计划。“因为今年市场环境依然有非常多的不确定性，我们把业务基础打牢靠，大概明年再去港股谋划上市。”单丹丹表示。她同时预计公司收入规模过百亿，基本就可以进入盈利期了。媒体认为，从福佑卡车去年60亿的收入规模和超过60%的增长速度来看，明年福佑卡车将有盈利预期。
据官网介绍，福佑卡车是专注于整车运输的科技货运平台，以大数据和AI技术为核心构建智能中台系统，通过智能定价、智能分单和智能服务三大系统为上下游提供从询价、发货到交付、结算的全流程履约服务，帮助货主企业及卡车司机降低信息获取成本、提高车辆运行效率、优化运输服务体验。（来源：罗戈网）
3.3 京东物流获11亿美元募资
3 月 25 日 ，京东物流发布公告称，公司拟透过配售新股募资，同时向其控股股东京东集团 -SW ( 09618.HK ) 增发股票，双管齐下合计募资约11亿美元，折合人民币约 70.05 亿元。京东物流配售和京东认购事项完成后，京东集团将透过京东实体将其在京东物流的股权维持在约63.5%，并继续将京东物流的财务业绩并入其财务报表。公告称，公司拟利用上述两笔资金来提高公司物流网络和解决方案、并购，以及增加一般公司用途的现金储备。（来源：罗戈网）
3.4 超级骆驼获近千万美金融资，定位货运第一公里服务平台
据悉，定位于货运第一公里的数字化和智能化服务平台“超级骆驼”已于近日完成近千万美金天使轮融资。本轮融资领投方为蓝驰创投，初心资本跟投。投资金额将主要用于智能调度系统开发及无人车推广。
超级骆驼成立于2021年9月，是国内首家在专业批发市场内，利用AI智能调度系统实现三轮车和场内无人车混合调度的科技公司。其围绕“AI大脑+无人车+资产运营系统“3大核心技术，通过搭建AFO产品矩阵（OMS/TMS/小程序），打通了批发市场交付全链路的信息流、物流、资金流。其核心产品是通过技术手段，将同城零担和省内专线业务线上化、标准化，构建了将商品转运至物流公司的交易闭环，能够为批发商提供“一单到底”商品交付服务。
超级骆驼自2021年9月成立至今，已有22项软著权，11项智能设备专利。业务上，已发展批发商5500多家，每日混合调度装卸转运10万余件货物，日代收货款及同城物流费近百万元。目前超级骆驼已经在成都、重庆等地实现智能调度三轮车交付服务，2021年末在成都银犁批发市场成功实现场内无人车商业化成功落地，每日无人车转运订单超五千件。（来源：罗戈网）
