2023年第1周
国内交通运输行业宏观环境：1月3日，全国道路运输标准化技术委员会发布关于征求行业标准《道路货物运输网络平台服务规范（征求意见稿）》意见的通知；山西省发布《山西“十四五”节能减排实施方案》。
国内大宗商品行业宏观环境：国务院总理李克强1月3日主持召开国务院常务会议，会议指出要持续释放煤炭先进产能，支持能源企业节日安全正常生产。中国铁路太原局：我国再增年运量过亿吨煤炭运输通道。
本周资本市场表现：本周物流领域投融资事件2起，涉及供应链及货运平台领域；本周二级市场三大指数大幅上涨，美股及欧洲主要指数普涨。
1.1网络货运服务规范征求意见稿发布
1月3日，全国道路运输标准化技术委员会发布关于征求行业标准《道路货物运输网络平台服务规范（征求意见稿）》意见的通知，通知内容如下：
根据标准编制说明，交通运输行业标准《道路货物运输网络平台服务规范》由交通运输部科学研究院牵头，洛阳市道路运输服务中心、河南省运输事业发展中心、天津市交通运输综合行政执法总队、天津运友物流科技股份有限公司等单位参与，共同研究制定。（来源：中国道路运输网）
1.2 山西省：发布《山西“十四五”节能减排实施方案》
近日，为贯彻落实国务院《“十四五”节能减排综合工作方案》（国发〔2021〕33号），确保完成我省“十四五”节能减排任务，制定本方案。方案中将交通物流节能减排工程作为重点工程，原文如下：
推动绿色铁路、绿色公路、绿色航道、绿色机场建设，有序推进充换电、加注（气）、加氢等基础设施建设。持续推动城市客运、城市物流配送车辆及营运客车新能源化、清洁化，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。推进太原市、大同市完成全国绿色货运配送示范城市创建。深入实施交通强国山西试点，提升铁路电气化水平，推动铁路沿线站区制冷/供暖系统的节能改造。积极发展多式联运、甩挂运输等高效运输组织模式，持续推动煤炭等大宗货物和中长途货物运输“公转铁”，到2025年，我省煤炭主产区大型工矿企业煤炭和焦炭中长距离运输（运距500公里以上）中，铁路运输比例力争达到90%。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，到2025年，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，配合国家主管部门推进机动车排放召回管理。大力发展智能交通，积极运用大数据优化运输组织模式。加快绿色仓储建设，加强仓库建筑创新与节能减排技术应用，鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流周转箱推广应用，重点物流企业使用标准化物流周转箱占比提高15%以上。全面推广绿色快递包装，引导电商企业、邮政快递企业选购使用获得绿色认证的快递包装产品。到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路货运量占比进一步提升。（来源：钢铁工业协会）
2.1 国常会：持续释放煤炭先进产能 支持能源企业节日安全正常生产
国务院总理李克强1月3日主持召开国务院常务会议，会议指出，过去一年物价保持平稳，粮食、能源稳定供应能力提升，为稳经济、保民生提供了有力支撑。要贯彻党中央、国务院部署，更好统筹疫情防控和经济社会发展，强化重要民生商品等保供稳价，确保春节市场供应充足和价格平稳。
一要压实“米袋子”省长负责制、“菜篮子”市长负责制，及时做好市场调配，抓好其他重要民生商品供销对接。做好春耕备播准备，进一步抓实粮食生产、夯实稳物价基础。二要千方百计提高医疗、防疫物资供给能力，支持重点企业满负荷生产。加强药品等物资调配，保障医疗机构、居家患者、养老院、农村地区等需求，为防疫提供保障。对纳入医保范围的看病和药品费用应报尽报。三要进一步抓好能源保供。持续释放煤炭先进产能，支持能源企业节日安全正常生产，做好电力、天然气顶峰保供预案。四要持续保障交通物流大动脉、微循环畅通，支持物流企业合理调配运力，关心关爱快递等人员，保障春节期间邮政快递稳定运行。五要加强市场和价格监管，依法查处囤积居奇、哄抬价格等行为。（来源：煤炭工业协会）
2.2 中国铁路太原局：我国再增年运量过亿吨煤炭运输通道
1月3日，从中国铁路太原局集团有限公司获悉，2022年，西煤东运大通道瓦日铁路货运量达到1.03亿吨，我国再增一条年运量过亿吨能源运输通道。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京沪、京九等7大干线铁路互联互通，是一条连接我国煤炭主产区的重载运煤入海通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。为充分发挥瓦日铁路区域位置优势、运输组织优势和重载技术优势，中国铁路太原局集团有限公司紧盯吕梁等重点煤炭产区，大力提高万吨列车开行比例，提升直通日照港列车数量。
承担瓦日铁路建设运营责任的晋豫鲁铁路通道股份有限公司协同运输生产单位细化运输组织方案，加强货源组织，优化调度指挥，高质量组织开行重载列车。在多方努力下，瓦日铁路运输效率和质量不断提高，年运量从2020年的7390万吨、2021年的9224万吨增至2022年的1.03亿吨。（来源：煤炭工业协会）
二级市场本周综合表现
上证综指+2.21% | 深证成指+3.19%
创业板指+3.21% | 科创板指数+5.00%
交通运输指数 -0.15%
4.1 怡亚通投资成立智能商用车公司，注册资本2亿元
1月4日，深圳市怡亚通智能商用车有限公司成立，注册资本2亿元，法定代表人为陈伟民。该公司由深圳市怡亚通供应链股份有限公司（持股75%）、吉泰车辆技术（苏州）有限公司（持股25%）共同持股。深圳市怡亚通智能商用车有限公司的经营范围包含：新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；信息技术咨询服务等。
官网介绍，怡亚通深耕供应链25年，是供应链领域领跑企业，以物流为基础，以扁平化、共享化、去中心化的1+n模式为载体（覆盖、营销、服务），品牌运营/产业运营为核心，帮助核心客户保量增量市场份额，提升核心竞争力的整合型运营服务商。根据2021年年报显示，2021年怡亚通实现营业收入702.08亿元，同比增加3.06%；归属于上市公司股东的净利润约5.06亿元，同比增加310.29%。（来源：罗戈网）
4.2 路歌（维天运通）“三战”港交所，前三季度业绩大幅下滑
近日，合肥维天运通信息科技股份有限公司（下称“维天运通”）再次在港交所主板提交上市申请，海通国际为其独家保荐人。据贝多财经了解，这已经是维天运通第三次在港交所递交招股书。
相较于此前招股书，维天运通更新了截至2022年9月30日的财务数据等信息。2022年前三季度，维天运通的收入为47.11亿元，较2021年同期的46.78亿元微增0.72%。而在2019年至2021年，维天运通的收入年复合增长率则为33.0%。
招股书显示，维天运通2019年、2020年和2021年的收入分别为35.61亿元、46.65亿元和 62.97亿元，净利润分别为-329.8万元、2607.0万元和5074.4万元。2022年前三季度，维天运通的净利润为369.9万元，较2021年同期的5672.0万元下降93.48%。（来源：贝多财经）
