2024年第30周
交通运输行业要闻：7月24日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（简称《若干措施》），交通运输领域，重点支持老旧营运船舶、老旧营运货车报废更新，提高新能源公交车及动力电池更新、汽车报废更新补贴标准，营运货车每辆最多补贴8万元。
大宗商品行业要闻：财富中文网于北京时间7月25日发布了2024年《财富》中国500强排行榜，本次有17家煤炭类公司上榜，较去年减少3家。
货运一线要闻：7月23日，柳州交警开展统一整治行动，重点查处超速、超载、超员和疲劳驾驶等违法行为。其中一辆货车连续开近7小时，被查出未熄火休息，司机因疲劳驾驶被罚200元记3分。
1.1 两部门发文加力支持老旧营运车船报废更新，营运货车每辆最多补贴8万元
7月24日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（简称《若干措施》），统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。交通运输领域，重点支持老旧营运船舶、老旧营运货车报废更新，提高新能源公交车及动力电池更新、汽车报废更新补贴标准。
《若干措施》提出，加快高能耗高排放老旧船舶报废更新，推动新能源清洁能源船舶发展。支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报废更新。在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的，根据不同船舶类型按每总吨1500至3200元予以补贴；新建新能源清洁能源船舶，根据不同船舶类型按每总吨1000至2200元予以补贴；只提前报废老旧营运船舶的，平均按每总吨1000元予以补贴。
《若干措施》明确，支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车；报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元；推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新，更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。
《若干措施》明确，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
国家发展改革委牵头安排1480亿元左右超长期特别国债大规模设备更新专项资金，用于落实支持老旧营运船舶报废更新等政策，直接向地方安排1500亿元左右超长期特别国债资金，用于落实支持老旧营运货车报废更新、提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准、提高汽车报废更新补贴标准等政策。
《若干措施》要求，各地区要严格执行相关领域支持标准，确保资金投向符合政策要求，确保真金白银优惠直达消费者。交通运输部等部门按职责分工细化相关领域补贴标准和实施细则，组织各地区落实好老旧营运车船更新、新能源公交车及动力电池更新、汽车报废更新等工作，并对工作推进、项目实施、资金使用、绩效目标实现等情况开展自评自查。
1.2 天津印发方案打造世界一流自由贸易园
近日，记者获悉，《中国（天津）自由贸易试验区提升行动方案》（以下简称《方案》）正式发布，提出建成高水平开放引领区、制度创新先行区、特色产业集聚区等工作目标，推动全产业链创新发展，加快构建更高水平开放型经济新体制，全面建成世界一流自由贸易园区。
据了解，《方案》包含七方面主要任务。在构筑开放合作的先进制造研发和现代服务产业体系方面，《方案》指出，要率先推进飞机、船舶、汽车等先进制造业对外开放。取消船舶（含分段）修理、设计与制造等环节外资股比限制，支持外资发展邮轮等高端船舶制造、船舶设计研发等产业链高端环节，支持外资高端船舶装备、关键零部件项目落地；要鼓励外商投资设立国际船舶运输、船舶管理企业。支持外商独资企业投资并从事国际海运货物装卸、集装箱站场和堆场业务；要加快区块链、大数据技术在金融、贸易、航运、物流、公共服务等领域的研究和场景运用，建设区块链创新研究院。
在打造陆海空联动的国际航运资源配置枢纽方面，《方案》指出，要探索扩大暂时进出境货物品类范围，支持汽车、游艇等运输工具和科教文卫专业设备等暂时进出境，促进旅游、演艺、教育、医疗、体育等跨境服务贸易发展；提升北方国际航运核心区服务功能。争取设立中国（北方）航运交易市场。建立与仁川港、釜山港等周边重点港口常态化对标机制，进一步推出降费提效措施，提高港口国际化水平和综合竞争力。
同时指出，要在东疆国际邮轮码头口岸实施国际邮轮入境外国旅游团15天免签政策。创建与邮轮国际配送业务相适应的海关监管制度，争取做实北方邮轮配送基地。支持天津港探索实施启运港退税政策。争取外资五星旗船舶和非五星旗船舶在天津港和其他国内港口之间开展沿海捎带业务。支持天津港开展国际中转集拼业务，建设一站式信息化国际集拼箱物流中心，拓展集拼、保税堆存等服务。创新实施整船换装货物监管模式，允许整船换装“一换多”“多换一”“多换多”。
2.1 2024年《财富》中国500强发布，17家煤炭类公司上榜
财富中文网于北京时间7月25日发布了2024年《财富》中国500强排行榜。该榜单同时包括了上市和非上市企业。
今年500家上榜的中国公司在2023年的总营业收入达到14.6万亿美元，和上年上榜公司相比，下降约3%；净利润达到7,064亿美元，较上年下降约1.5%。今年上榜公司的年营收门槛约为37.4亿美元，较去年的门槛提升约9%。按美元计算，2023年中国的GDP总量达到17.89万亿美元，今年榜单中500家公司的收入总和超过中国当年GDP的81%。
在盈利能力方面，最赚钱的十家上榜公司中，除五家商业银行和中石油、中移动、中海油外，两家私营企业也进入了利润榜前十位，其中台积公司以273.5亿美元净利润排在利润榜第5位，腾讯2023年的净利润同比下降约39%，但是仍以超过162亿美元的净利润排在利润榜第8位。这十家公司在去年的总利润约为2,847亿美元，约占上榜公司利润总和的40%。
此次，《财富》中国500强中共计有57家上榜公司未能盈利。
本次有17家煤炭类公司跻身2024年《财富》中国500强，较去年减少3家，济宁能源为新上榜公司，另陕煤集团和郑煤机集团排名较上年有所提升，其余上榜公司排名均较上年有所下降。具体榜单如下：
2.2 山西单月煤层气产量创历史新高
当前已进入迎峰度夏能源保供关键期，能源大省山西正加大煤层气增产保供力度。记者20日从山西省统计局获悉，今年6月份山西煤层气产量13.7亿立方米，同比增加49.4%，创单月煤层气产量历史新高。煤层气俗称“瓦斯”，是产自煤层、以甲烷为主要成分的非常规天然气，其资源的开采对于减少煤矿瓦斯事故、扩大天然气供给、降低环境污染都具有重要意义。
炎炎夏日，走进位于晋南沁水盆地的中海油中联公司潘河区块薄煤层气抽采现场，一台台煤层气抽采机正有节奏地上下摆动。“受益于薄煤层气开发技术的突破，我们单井开采平均日产量已经超过3000立方米了。”潘河采气作业区总监豆高峰说。
山西省能源局油气处处长康义表示，山西近年来大力实施煤层气增储上产专项行动，持续加大煤层气关键技术攻关，目前山西在薄煤层、深煤层等新领域、新层系的煤层气勘探开发不断取得重大突破，开发技术与装备体系不断创新，单井产量大幅提升，实现煤层气规模化开发迈上新台阶。
山西省统计局最新公布数字显示，今年上半年山西省煤层气总产量67.2亿立方米，约占全国同期产量的81.4%。山西是我国煤层气资源富集程度高、开发潜力大的省份。《山西省煤层气资源勘查开发规划（2021-2025年）》显示，山西省埋深2000米以浅的煤层气预测资源量约8.31万亿立方米，占全国近1/3。
3.1 货车连续开7小时未休息，司机被罚200记3分
7月23日，柳州交警开展统一整治行动，重点查处超速、超载、超员和疲劳驾驶等违法行为。
其中一辆货车连续开近7小时，被查出未熄火休息，司机因疲劳驾驶被罚200元记3分。
司机称自己休息了，但交警表示没有，原因是发动机没有休息，一直转了6个小时快7个小时了。
对此，有网友表示，现在天气这么热，休息的时候不开发动机怎么开空调？装驻车空调又不允许，4个小时休息20分钟到底是让车休息还是人休息？
3.2 租车变买车！多位货车司机陷“套路贷”
据媒体报道，陈先生来到福州的一家公司，缴纳了3000元的保证金应聘成为货车司机，公司称其月收入在8000到10000元。
但入职3天后，陈先生发现每天只能赚100多元，便将车还给公司后离职。谁知不久后，陈先生竟然被金融公司以未还车贷为由起诉。
据悉，除了陈先生以外，还有多位司机被骗，公司以高薪待遇吸引，名为租车运输货物，但实际上是以司机的名义贷款买车。
但现在公司已经注销，每个月车贷却落到了司机的头上，更让人无语的是车子还不在司机手上。
记者联系到福州市交通运输局的工作人员，对方表示：已经多次提醒类似的骗局，但应聘工作变贷款买车，这并不是行业管理上出现的问题。
陈先生表示，自己也不认识字，都是招聘公司的人叫自己签字就直接签了，目前手上没有车还白白背了13万多的贷款。
央视此前就已经曝光过类似的“套路运”骗局，卡友们一定要警惕所谓的高薪工作，在签订合同时一定要找懂行人帮忙看看，以免落入陷阱。
