2022年第19周
国内宏观环境：央行将尽快推出1000亿元再贷款支持交通运输、物流仓储业融资；根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，5月4日，全国货物运输有序运行，货运物流持续恢复向好；国家发改委发布关于明确煤炭领域经营者哄抬价格行为的公告。
本周资本市场表现：本周一级市场物流交通相关投资2起，涉及商用车智能驾驶及能源运输领域；二级市场三大指数本周继续下跌，上证指数跌-1.49%；深证成指跌-1.92%，创业板指跌超-3.20%；交通运输板块下跌-1.78%；本周美股指数及欧洲主要股指普跌。
1.1央行：将尽快推出1000亿元再贷款支持交通运输、物流仓储业融资
央行微信公众号6日发文称，将尽快推出1000亿元再贷款支持交通运输、物流仓储业融资，促进解决疫情防控中的痛点难点。
央行表示，我国经济运行总体实现平稳开局，经济发展有韧性有活力，长期向好的基本面没有改变。但当前国际形势仍然严峻复杂，国内疫情多点散发，宏观经济下行压力较大，市场主体面临的困难增加。
央行介绍，新冠疫情发生以来，人民银行创造性地推出了一系列结构性货币政策工具，包括2020年出台1.8万亿元支农支小再贷款和再贴现政策、推出两项直达实体经济的货币政策工具，2021年推出碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款等。
央行表示，根据国务院常务会议要求，人民银行还将尽快推出1000亿元再贷款支持交通运输、物流仓储业融资，促进解决疫情防控中的痛点难点。（来源：中国人民银行官微）
1.2 交通运输部：全国临时关闭的高速公路收费站已全部清零
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，5月4日，五一假期最后一天，全国货物运输有序运行，货运物流持续恢复向好，其中：
铁路运输货物1102.5万吨，环比上升0.65%；全国高速公路货车通行601.4万辆，环比上升10.16%；全国重点港口完成货物吞吐量3138.2万吨，环比增长2.9%，完成集装箱吞吐量75万TEU，环比下降3.1%；民航保障货运航班548班（其中国际货运航班442班，国内货运航班106班），环比增长3.4%；邮政快递揽收2.85亿件，环比上升2.2%；投递2.96亿件，环比上升1.0%。
截至5月4日24时，全国临时关闭的高速公路收费站和关停服务区已全部清零。各省（区、市）高速公路无临时关闭收费站，环比前一日减少1个，比4月10日（678个）减少678个、下降100%；无关停服务区，环比前一日减少2个，比4月10日（364个）减少364个、下降100%。（来源：交通运输部官微）
2.1 国家发改委：发布关于明确煤炭领域经营者哄抬价格行为的公告
为维护煤炭市场价格秩序、更好保障国家能源安全，根据《价格法》等法律法规和《国家发展改革委关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》（发改价格〔2022〕303号）有关规定，现明确煤炭（国产动力煤，下同）领域经营者（包括从事煤炭生产、贸易的经营者，下同）有下列行为之一的属于哄抬价格：
一、捏造涨价信息。（1）虚构本地区煤炭货源紧张或者市场需求激增信息的；（2）虚构其他经营者已经或者准备提高煤炭价格的信息的；（3）虚构煤炭购进成本信息的；（4）虚构可能推高煤炭价格预期的其他信息的。
二、散布涨价信息。（1）散布捏造的煤炭涨价信息的；（2）散布信息号召或者诱导其他经营者提高煤炭价格的；（3）散布可能推高煤炭价格预期的其他信息的。
三、囤积居奇。生产或者购进煤炭后，无正当理由，明显超出正常的数量或者周期囤积的。
四、无正当理由大幅度或者变相大幅度提高价格。（1）在煤炭生产成本或者购进成本未明显增加的情况下，大幅度提高煤炭价格对外销售或者明显超过正常年份加价幅度对外销售的；（2）通过向关联方转售，再由关联方大幅度提高价格出售煤炭的；（3）以煤炭供应紧张为由，强制或者诱导销售对象委托其采购高价煤炭的；（4）在销售煤炭过程中，通过不合理提高运输费用或者不合理收取其他费用等方式，变相大幅度提高煤炭价格的；（5）在销售中长期交易煤炭的同时，通过强制高价销售现货煤炭，变相大幅度提高煤炭价格的。
存在下列情形之一，且无正当理由的，一般可视为哄抬价格行为：（1）经营者的煤炭中长期交易销售价格，超过国家或者地方有关文件明确的中长期交易价格合理区间上限的；（2）经营者的煤炭现货交易销售价格，超过国家或者地方有关文件明确的中长期交易价格合理区间上限50%的。（来源：国家发改委）
2.2 国家发改委：召开专题会议研究加强煤炭价格调控监管
近期，国家发展改革委先后印发了《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》（发改价格〔2022〕303号，以下称303号文）和2022年4号公告，明确于5月1日起实施。近日，国家发展改革委价格司召集重点煤炭和电力企业、行业协会、市场资讯机构和全国煤炭交易中心召开专题会议，研判煤炭价格形势，研究加强煤炭价格调控监管工作。
会议强调，按照303号文和4号公告有关要求，自5月1日起，煤炭中长期交易价格和现货价格均有了合理区间。其中，秦皇岛港下水煤（5500千卡，下同）中长期、现货价格每吨分别超过770元、1155元，山西煤炭出矿环节中长期、现货价格每吨分别超过570元、855元，陕西煤炭出矿环节中长期、现货价格每吨分别超过520元、780元，蒙西煤炭出矿环节中长期、现货价格每吨分别超过460元、690元，蒙东煤炭（3500大卡）出矿环节中长期、现货价格每吨分别超过300元、450元，如无正当理由，一般可认定为哄抬价格。
下一步，国家发展改革委将密切关注煤炭市场供需形势和价格变化，加强煤炭中长期合同签约履约监管，采取有力有效措施保障煤炭价格运行在合理区间。当发现价格超出合理区间时，将立即进行提醒约谈，必要时通过调查、通报等手段，引导煤炭价格回归合理区间，对于存在涉嫌哄抬价格行为的，将移送有关部门依法查处。（来源：国家发改委）
一级市场投资、并购、IPO
二级市场本周综合表现
上证综指 -1.49% | 深证成指 -1.92%
创业板指 -3.20% | 科创板指数 +1.24%
交通运输(申万) -1.78%
4.1 希迪智驾完成3亿元C轮融资，产品包括无人驾驶矿卡和重卡等
近日长沙智能驾驶研究院有限公司(简称希迪智驾)完成3亿元C轮融资，由成都科技创新投资集团领投，中国新兴资产跟投，瑞世基金、干道基金等老股东持续跟投。融资将用于充实公司资金池，同时助力公司在成渝地区的战略布局及市场开拓。目前希迪智驾已完成9轮融资，募资至少11亿元人民币。
公司官网显示，希迪智驾(CiDi)成立于2017年10月,是一家商用车自动驾驶和车路协同的硬科技产品公司。公司聚焦自动驾驶核心技术，打造能落地的产品，解决运输行业的痛点。希迪智驾的自动驾驶产品包括无人驾驶矿卡和重卡，智能驾驶公交车和作业车以及多种提高交通工具安全性和效率的产品。公司车路协同产品包括车规级车载OBU、路侧RSU、MEC、全息感知等，产品支持双频、多模、DSRC、C-V2X、LTE、5G、V2I、V2V、V2P等丰富应用。目前，公司已开发几十个应用场景的解决方案，并在高速公路，城市交通和园区应用落地。其中希迪智驾的客户就包括陕西重型汽车有限公司，该公司产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、重型车桥及汽车后市场等领域。（来源：资本邦）
4.2 满帮(YMM.US)回应被美国证券交易委员会（SEC）列入“预摘牌名单”：积极探索可行解决方案，继续遵守中美相应法规
满帮集团(YMM.US)近日发布公告表示，公司在2022年4月25日提交2021财年年报后，于美国东部时间2022年5月4日被美国证券交易委员会（SEC）加入“临时预摘牌名单”。
公司理解导致这一结果的主要原因是根据《外国公司问责法案》及其实施细则，SEC认定美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）无法完成对公司所提交的2021年审计底稿的审阅。根据《外国公司问责法案》规定，如果公司连续三年都被SEC认定为无法接受PCAOB对其审计底稿的审阅，则在第三年后才会正式进入禁止交易（退市）流程。公司一直在积极探索可行的解决方案以保护股东的利益，并将继续遵守中国和美国的相关法律法规。
根据美国SEC官网显示，该机构周三将88家中概股加入“预摘牌”名单，其中包括：京东、拼多多、逸仙电商、满帮集团、云集微店、唯品会、中通快递、达达集团、中国南方航空、中国东方航空、宝尊电商、中国石油等。早前，京东、中通快递也已发布公告对此进行回应。（来源：金融界）
4.3 盛航股份(001205.SZ)：拟5100万元收购安德福能源供应链51%的股权
盛航股份(001205.SZ)公布，公司为布局清洁能源物流供应链，开拓危化品公路运输业务，开展多式联运并打造一站式物流服务体系，拟以现金方式收购自然人陈伟持有的安德福能源供应链51%的股权。
安德福能源供应链在评估基准日2022年3月31日经收益法评估的股东全部权益价值为人民币1.06亿元，在此基础上双方协商确定标的公司估值为1亿元，公司拟以人民币5100万元受让自然人陈伟持有的上述股权，并承担部分受让股权实缴义务。本次收购完成后，公司将持有安德福能源供应链51%的股权，成为安德福能源供应链的控股股东，并将其纳入公司的合并报表范围。（来源：格隆汇）
