2024年第22周
交通运输行业要闻：日前，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》（简称《行动方案》），要求完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费，强化碳排放强度管理，实施交通运输节能降碳行动等十大行动。
大宗商品行业要闻：为加强碳足迹的管理，生态环境部编制了《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》，下一步，将加快研究发布电力、煤炭、燃油等重点产品碳足迹核算方法和碳足迹因子，为下游产品全生命周期碳足迹核算工作提供坚实基础。
货运一线要闻：近日，一位司机发布视频称，其将一车伊利牛奶从呼和浩特运送至江西赣州的一个伊利中转仓内，因部分牛奶外包装变形，被伊利中转站要求赔偿2000余元。但该司机赔付后最终只带走三箱牛奶。
1.1 国务院部署节能降碳十大行动
日前，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》（简称《行动方案》），要求完善能源消耗总量和强度调控，重点控制化石能源消费，强化碳排放强度管理，实施交通运输节能降碳行动等十大行动。到2025年年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5％。
《行动方案》要求推进低碳交通基础设施建设，提升车站、铁路、机场等用能电气化水平，推动非道路移动机械新能源化，加快国内运输船舶和港口岸电设施匹配改造；鼓励交通枢纽场站及路网沿线建设光伏发电设施；加强充电基础设施建设，因地制宜发展城市轨道交通、快速公交系统，加快推进公交专用道连续成网，完善城市慢行系统。
《行动方案》提出推进交通运输装备低碳转型，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准；逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策；推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队；推进老旧运输船舶报废更新，推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点。
根据《行动方案》，交通运输行业将推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设，推动大宗货物及集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”；加快发展多式联运，推动重点行业清洁运输；实施城市公共交通优先发展战略，加快城市货运配送绿色低碳、集约高效发展。到2025年年底，铁路和水路货运量分别较2020年增长10％、12％，铁路单位换算周转量综合能耗较2020年降低4.5％。
1.2 习近平对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示：强调持续发力久久为功，推动“四好农村路”高质量发展
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日对进一步做好“四好农村路”建设作出重要指示指出，近年来，交通运输部等有关部门和各地区认真贯彻落实党中央决策部署，持之以恒、攻坚克难，“四好农村路”建设成效显著，农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强，农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。
习近平强调，新时代新征程，要持续发力，久久为功，进一步完善政策法规，提高治理能力，实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动“四好农村路”高质量发展，助力宜居宜业和美乡村建设，为促进农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐、推进中国式现代化提供坚强服务保障。
2024年推动“四好农村路”高质量发展现场会29日在浙江绍兴召开。中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰在会上传达了习近平重要指示并讲话。何立峰指出，习近平总书记的重要指示为新时代新征程“四好农村路”高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。要深入学习领会、贯彻落实习近平总书记重要指示精神，切实增强责任感紧迫感，突出抓好近中期重点工作任务落实，着力提升路网质量，加强管理养护，提高运营水平，确保道路安全。要坚持和加强党的全面领导，以进一步全面深化改革为动力，因地制宜、科学谋划，持续发力、久久为功，不断提高做好“四好农村路”工作的能力和水平。
2.1 生态环境部：加快研究发布电力、煤炭、燃油等碳足迹核算方法
5月29日，生态环境部召开5月例行新闻发布会，生态环境部新闻发言人裴晓菲表示，为加强碳足迹的管理，生态环境部编制了《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》，从产品碳足迹着手，完善国内规则、促进国际衔接，建立统一规范的碳足迹管理体系。下一步，生态环境部将加快研究发布电力、煤炭、燃油等重点产品碳足迹核算方法和碳足迹因子，为下游产品全生命周期碳足迹核算工作提供坚实基础。
裴晓菲介绍，碳足迹通常是指以二氧化碳当量表示的特定对象温室气体排放量和清除量之和，特定对象包括产品、个人、家庭、机构或企业，石油、煤炭等含碳资源消耗越多，二氧化碳排放量越大，碳足迹就越大，反之，碳足迹就小。产品碳足迹是碳足迹中应用最广的概念，是指产品的整个生命周期，包括从原材料的生产、运输、分销、使用到废弃等流程所产生的碳排放量总和，是衡量生产企业和产品绿色低碳水平的重要指标。例如，塑料袋的生产过程需要消耗大量的石油资源，使用塑料袋会增加碳足迹；太阳能热水器利用太阳能进行加热，不需要使用传统能源，能够减少碳排放，使用太阳能热水器能够减少碳足迹。
为加强碳足迹的管理，生态环境部编制了《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》，拟于近期会同其他部委联合印发，从产品碳足迹着手，完善国内规则、促进国际衔接，建立统一规范的碳足迹管理体系。主要有以下几方面的考虑和安排：
一是建立健全碳足迹管理体系。从标准、因子、制度规则等基础性工作着手，推动发布产品碳足迹核算通则标准和重点产品碳足迹核算规则标准，建立完善产品碳足迹因子数据库以及标识认证、分级管理、信息披露等制度。
二是构建多方参与的工作格局。强化政策协同，加大金融支持力度，丰富拓展推广产品碳足迹应用场景，鼓励地方试点和政策创新，推动重点行业企业先行先试，形成推广产品碳足迹合力和共建、共担、共享工作格局。
三是推动产品碳足迹规则国际互信。跟踪研判国际涉碳贸易政策和产品碳足迹相关规则发展趋势，推动产品碳足迹规则国际对接，与共建“一带一路”国家产品碳足迹规则交流互认，积极参与国际标准规则制定，加强碳足迹工作国际交流与合作。
四是提升产品碳足迹能力建设水平。加强产品碳足迹核算能力建设，规范专业服务，培育专业化人才队伍和机构，强化数据质量、数据安全管理以及知识产权保护。
下一步，生态环境部将加快研究发布电力、煤炭、燃油等重点产品碳足迹核算方法和碳足迹因子，为下游产品全生命周期碳足迹核算工作提供坚实基础，“全方位”“全链条”“全过程”推动碳足迹工作落细、落实、落地。
3.1 拉牛奶破损赔钱后不让带走货？伊利官方回应
最近，在江西赣州，有一名卡友称自己拉牛奶破损赔钱后不让带走货，700块钱一箱奶，他觉得是天价牛奶！
卡友从内蒙古拉了一车伊利纯牛奶，抵达江西赣州伊利的中转库，工作人员说有30多箱牛奶变形了，需要扣钱。实在没办法，卡友同意扣钱了，结果被扣了2095.24元，同时破损的30多箱牛奶也不让拉走。
卡友当时不敢相信：“全部不能带走？这是你们的规定？”
对方回答说：“那个不是我的规定，是伊利的规矩，伊利在全国都这样，给你一点，全部拉走肯定不行，”
在卡友的一再要求之下，对方才允许带走3箱牛奶，2095块钱3箱牛奶，折合每箱700块钱。
5月28日，伊利牛奶相关负责人回应：“伊利这边明文规定，就是破损产品赔付完之后，司机只能带走不足一整箱的牛奶，也就是我们最多只能给他带走23包，变形牛奶是要销毁的，都不会卖的。”
该事件发酵后，网友们对该事件纷纷评论称“700元一箱，伊利天价奶”、“全额赔偿后就是人家的”。公众认为司机以市价赔付破损牛奶，相当于已购买此批次牛奶，拥有收回破损牛奶的权利。司机长途运输却要承担高额赔偿，且无法收回货物，落入赔了夫人又折兵的处境，也更让公众共情，从而产生愤怒。
3.2 6月1日起！河南将实现轻微事故线上定责
6月1日起，河南省将全面推广轻微道路交通事故线上视频快处应用。
当发生轻微道路交通事故后，当事人可点击“交管12123”APP首页“事故视频快处”模块在线视频报警。
报警视频接通后，接警人员将在知道当事人做好现场防护的基础上，完成交通事故信息采集、证据固定、撤离现场等工作流程，并远程推送责任认定书，实现事故快处快撤。
此项功能的线上接警时间在每日7：30-19：30之间，适用于手续齐全、均已投保交强险的机动车驾驶人和机动车。
这种线上视频快处应用的普及将很大程度上提高交通事故处理的效率，尤其是对事故率较高的货车来说，快速处理交通事故也有助于卡友们保障运输时效，减少经济损失。
