2024年第11周
交通运输行业要闻：未来一到两年，要突破600瓦时每公斤的固态电池的研发，实现电动汽车充一次电就可以跑1000公里以上。
大宗商品行业要闻：2023年，内蒙古口岸煤炭货运量约7305.6万吨，同比增长124.4%。
货运一线要闻：3月14日起，海南按照每计费吨减免15元的船舶运费，减免出岛鲜瓜果菜运输车辆阶段性过海费，减免时间为期31天。
1.1 让电动汽车充一次电可跑一千公里以上
当前，固态电池是各国竞相研发的重点，一旦产业化将改变现有的电动汽车产业格局，同时开辟电动航空等新兴市场。
3月8日，全国人大代表，中国科学院院士、南开大学副校长陈军在十四届全国人大二次会议“代表通道”接受采访时表示，他的团队联合其他科研单位协同攻关，已经研发出400瓦时每公斤的固态电池，这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池相比，能量密度要超出30％。
“未来一到两年，我们要突破600瓦时每公斤的固态电池的研发，实现电动汽车充一次电就可以跑1000公里以上。”陈军说，届时电动汽车在快速充电、低温性能和安全性能方面都会有大幅提升。这是一个在全球具有引领性的技术变革，他们也将积极抢占动力电池和电动汽车未来发展的制高点。
同时，他们设计制备了全天候、宽温域的阻燃电解液，可以在零下70摄氏度条件下工作的大容量电池，还开发了基于我国丰产元素的低成本、可充电的钠电池、锌电池，这为未来的大规模储能提供了技术支撑。
1.2 四川36条高速公路建分布式光伏
3月13日，据四川省交通运输厅消息，四川将加快推进“绿电自给”工程，在36条高速公路布设分布式光伏设施，并按照不低于装机容量20％的比例同步配建储能系统。
根据规划，四川将在雅西、泸黄、西攀等21条运营高速公路规划光伏装机规模47兆瓦，年发电量6万兆瓦时；在沿江高速公路宜金段、九棉、久马等15条在建高速公路规划光伏装机规模73兆瓦，年发电量9万兆瓦时。
到2025年，四川将初步建成高速公路清洁能源供给体系，高速公路分布式光伏装机容量达到120兆瓦，年发电量超15万兆瓦时，减少碳排放量超10万吨，基本实现高速公路分布式光伏项目日间发电量与其沿线隧道、服务区日间用电量平衡。
2.1 煤炭供应紧平衡状态已经打破
全国两会召开期间，全国人大代表、山东能源集团党委书记、董事长，兖矿能源集团董事长李伟在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，从2023年煤炭生产、消费数据来看，受进口煤量增加、国内产能持续释放和需求增长放缓的影响，煤炭供应紧平衡状态已经打破。
建议持续推进煤炭供给侧结构性改革政策落地，拓展增量，提升优质煤炭资源的集中度和掌控力度；优化存量，加快释放优质煤炭产能；发挥煤炭中长期合同能源安全保障的压舱石作用，推动大型煤炭企业与大型用户建立点对点直供模式。完善“有控有进”的煤炭进口动态调节机制，在有效发挥好进口煤补充调节作用前提下，适度控制煤炭进口总量规模和节奏速度，促进煤炭产业健康平稳运行。
2.2 2023年内蒙古口岸煤炭货运量约7305.6万吨
2023年，内蒙古口岸煤炭货运量约7305.6万吨，同比增长124.4%。过去一年，内蒙古口岸部门积极探索创新通关模式，成功在甘其毛都、策克口岸实现AGV通关测试运行，开创全国陆路口岸跨境运输新模式。全年过境中欧班列8324列，同比增长12.6%。
整体来看，2023年，内蒙古全区口岸货运量超过1亿吨、刷新全国陆路沿边口岸纪录；满洲里综合保税区贸易额增长近3倍；到发中欧班列429列、增长73.7%；机电产品出口增长118.9%、电动载人汽车等“新三样”产品出口增长48倍；新设外商投资企业167家、增长3.2倍；实际使用外资55.8亿元、增长61.5%；跨境人民币收付金额2584.2亿元、增长99.8%。
据了解，当前，内蒙古经国务院批准的对外开放口岸有20个，其中，14个陆路口岸目前承担了约90%以上的中蒙陆路运输和65%以上的中俄陆路运输任务，全国近一半中欧班列从内蒙古进出境，内蒙古口岸接卸了国家约14%的进口煤炭、11%的进口化肥、6%的进口铜矿砂，为国家经济通道建设作出重大贡献。
3.1 海南减免出岛鲜瓜果菜运输车辆阶段性过海费
3月13日，海南省交通运输厅发布消息，为进一步降低海南鲜瓜果菜出岛物流成本，推动海南热带特色高效农业快速发展，该厅联合省农业农村厅、省财政厅发布《关于海南省出岛鲜瓜果菜运输车辆阶段性减免过海费用的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确，将于3月14日起对出岛鲜瓜果菜减免过海费。
《通知》指出，减免对象为整车合法装载运输鲜瓜果菜的出岛车辆的使用人，整车合法装载运输指车货总重和外廊尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜瓜果菜应占车辆核定载质量或者车厢容积的80％以上、没有与非鲜瓜果菜混装等。将对上述车辆按照每计费吨减免15元的船舶运费，减免时间为期31天。
《通知》明确，海南省交通运输厅将牵头组织港航企业严格按照操作流程落实好出岛鲜瓜果菜运输车辆过海优先保障措施，确保出岛鲜瓜果菜车辆“优先进港、优先上船”。
3.2 贵州明确32项高速公路差异化收费政策措施
日前，贵州省交通运输厅、省发展改革委联合印发《贵州省高速公路差异化收费实施方案》（简称《方案》），明确六大方面32项差异化收费政策措施，从3月1日起实施，暂定执行1年，进一步降低道路运输物流成本，服务实体经济发展和人民群众出行。
《方案》在系统评估上一轮差异化收费政策实施效果并广泛征求意见的基础上，综合考虑路网运行、城镇及产业布局等因素，坚持政府引导、企业主导，以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则，以实现路网引流、降本增效为目标，全面推广分方向、分路段、分车型（类）、分时段、分支付方式等高速公路差异化收费政策。
分方向差异化收费政策重点聚焦支撑产业发展，贵阳至粤港澳大湾区、贵阳至周边省会的6条高速公路物流大通道在原有优惠基础上，分别再给予九折、九五折优惠政策。
分车型（类）方面，贵州对新能源货车通行全省高速公路给予八五折优惠。
分时段方面，围绕均衡路网时空分布，对仁赤、白茅、独平等11条（段）高速公路实施差异化收费，在时段内给予八到九折不等优惠。
