2024年第4周
国内交通运输行业要闻：从2024年广东省春运电视电话会议获悉，今年春运期间，广东省96条水路客运航线计划投入客运船舶390艘，客位7.9万个。春运高峰期琼州海峡客滚运输计划每日发班超270航次。
国内大宗商品行业要闻：从山西省统计局获悉，2023年山西省煤层气产量达到112.7亿立方米，年度煤层气产量创历史新高，约占全国同期产量的80.8%。
货运一线要闻：中国新就业形态研究中心发布《2023中国蓝领群体就业研究报告》显示，2023年蓝领群体月均收入为6043元，与去年基本持平，月嫂、货车司机、外卖员等职业收入水平居前列。
1.1 沿海大型港口群航道设施智能化关键技术项目启动
近日，交通运输部天津水运工程科学研究院（简称部天科院）牵头的“十四五”国家重点研发计划项目“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目启动暨天津港智慧港口建设研讨会在天津召开，10位权威专家组成的专家组对项目实施方案进行认真讨论与审议，一致同意实施方案通过论证。
该项目重点研究“港口群—航道—船舶”耦合下通航资源高效协同决策等理论，力求在长效实时可靠监测、长距离通信组网、高效高精度数值预报、全要素动态数字孪生、高效协同智能决策等关键技术上取得突破，构建复杂环境下沿海大型港口群通航资源高效协同决策平台，提高我国港口、航道的智能化水平，为到2027年建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道提供科技支撑。据悉，目前我国缺乏完善的港口群航道设施智能化技术。
2023年，部天科院与天津港集团等9家单位共同申报的“十四五”国家重点研发计划交通基础设施重点专项“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目成功获批。
1.2 春运高峰期琼州海峡客滚运输计划每日发班超270航次
从2024年广东省春运电视电话会议获悉，今年春运期间，广东省96条水路客运航线计划投入客运船舶390艘，客位7.9万个。春运高峰期琼州海峡客滚运输计划每日发班超270航次。
2024年春运从1月26日开始，至3月5日结束，共40天。经初步研判，2024年春运将呈现三个特点：客（车）流呈现快速复苏迹象，群众出行意愿较强烈。运输结构呈现“三增一降”。私家车、网约车、城际拼车等个性化出行方式越来越普遍，民航、铁路、水路运输客运量占比大幅提高，道路运输客运量占比可能降至约50％。春运客流叠加度不高。节前学生流与春运返乡客流不出现叠加，省内大部分企业节前放假较早，部分农民工群体节前提早返乡。节后春运时间跨度较大，学生流、返岗流相对平稳。
预计2024年春运全省旅客发送量约1.27亿人次，同比2023年增长24.8％。其中，道路约6800万人次，同比增长18.85％；水路约600万人次，同比增长25％；铁路约4510万人次，同比增长34.5％；民航约797万人次，同比增长27％。全省高速公路预计车流总量约2.75亿车次，同比增长6.59％。
2.1 工信部：2023年78家钢企3.9亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青1月19日表示，2023年，我部认真贯彻落实习近平生态文明思想，按照全国新型工业化推进大会的部署，努力推动工业绿色低碳转型，取得了积极成效：
一是产业结构持续优化。产业绿色低碳转型升级步伐加快，钢铁、电解铝、石化化工、建材等行业中的落后产能进一步退出，78家钢铁企业3.9亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造，重点行业主要污染物和二氧化碳排放强度持续下降。
二是绿色动能加快释放。持续推进绿色制造体系建设，加大先进典型培育力度，截至2023年底，累计在国家层面创建绿色工厂5095家，产值占制造业总产值的比重超过17%。全球单机容量最大的16兆瓦海上风机成功并网发电，光伏产业链主要环节产量连续多年保持全球第一。沿海内河船舶绿色智能发展呈加速态势。首个万吨级绿氢产业化示范项目建成投产。全年环保装备制造业总产值预计超过9700亿元。
三是能源资源利用更加高效。重点用能行业能效水平持续提升，乙烯等行业达到能效标杆水平的产能比例已经超过30%。全年规模以上工业用水重复利用率预计超过93%。信息基础设施能效也不断优化，截至2023年底，累计培育196家绿色数据中心。
四是工业资源综合利用体系进一步完善。全年遴选239家废钢铁、废纸、新能源汽车废旧动力电池等再生资源综合利用企业，全年新能源汽车废旧动力电池综合利用量22.5万吨，基本实现应收尽收。家电行业通过易回收、可拆借设计实现了冰箱、洗衣机、空调等产品可回收利用率超过80%。
2.2 山西2023年煤层气产量112.7亿立方米 创历史新高
煤层气（瓦斯）被称为煤矿“井下杀手”，但同时也是高效清洁的能源。近年来，山西省加快推进煤层气资源开发利用，让煤层气真正实现变“废”为宝。记者21日从山西省统计局获悉，2023年山西省煤层气产量达到112.7亿立方米，年度煤层气产量创历史新高，约占全国同期产量的80.8%。
近年来，山西探索了一条“先采气后采煤，采气采煤一体化”的煤矿瓦斯治理模式，为我国煤炭矿区瓦斯综合治理、保证高瓦斯矿井安全生产提供了一条新的有效途径。山西是我国煤层气资源富集程度最高、开发潜力最大的省份之一，2022年山西省煤层气总产量约为96.1亿立方米。
数据显示，山西省埋深2000米以浅的煤层气预测资源量约8.31万亿立方米，占全国近1/3；截至2022年底，山西省煤层气探明地质储量7604.27亿立方米。
3.1 安徽省人大代表：建议在国道专门为长途货车司机开设服务区
“我接触过不少从事长途货运的司机，他们工作风险高、条件艰苦，收入却逐年走低。”省人大代表唐传芝表示，虽然目前高速上已有的服务区可以解决货车司机的部分需求，但价格并不亲民，“而且货车在国道、省道上行驶频繁，如果在国道沿途开设大型长途货车司机服务区，能够为货车司机解决一些后顾之忧。”
3.2 月均收入7641元，86.5%司机对收入满意
1月23日，中国新就业形态研究中心发布《2023中国蓝领群体就业研究报告》（以下简称“报告”）。
报告显示，2023年蓝领群体月均收入为6043元，与去年基本持平，月嫂、货车司机、外卖员等职业收入水平居前列，分别为8824元、7641元、6803元，货车司机对收入水平的满意度为86.5%。
