2022年第17周
国内宏观环境：4月19日，国务院物流保通保畅工作领导小组召开总指挥（全体）第一次会议。中国银保监会和交通运输部联合印发了《关于银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》，鼓励银行保险机构依法合规支持公路交通建设，推动公路交通高质量发展。
本周资本市场表现：本周一级市场物流交通相关投资3起，涉及自动驾驶领域；二级市场三大指数本周大幅度下跌，上证指数跌-3.87%；深证成指跌-5.12%，创业板指跌超-6.66%；交通运输板块下跌-2.61%；本周美股指数及欧洲主要股指普跌。
1.1 国务院物流保通保畅工作领导小组总指挥（全体）第一次会议召开
4月19日，国务院物流保通保畅工作领导小组召开总指挥（全体）第一次会议。国务院物流保通保畅工作领导小组总指挥、交通运输部部长李小鹏出席会议并强调，认真贯彻落实全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议精神，凝心聚力、同频共振、实化举措，全力做好物流保通保畅工作，切实维护产业链供应链稳定，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
会议强调，一要共同抓好过度防控问题整改，全力确保交通网络畅通有序。对不符合要求的阻断或关闭高速公路、收费站、普通公路等，要建立台账、立即整改。强化跟踪调度，坚决防止收费站和服务区关停问题反弹。坚决取缔在高速公路主线和服务区设置的防疫检查点。二要共同抓好重点物资运输保障，全力支撑重点区域经济运行。加强稳链保供服务，主动对接、主动服务，绝不能因运输保障不到位影响供应链产业链稳定运行。三要共同抓好车辆通行精准管控，全力提升货运物流运转效率。加快推广核酸检测结果全国互认通用，对货车司机实行“即采即走即追”闭环管理。四要共同抓好城乡物流配送服务，全力保障群众基本生活需求。优先为邮政快递人员提供集中核酸检测。支持在疫情严重地区的基层社区设立无接触接驳设施，有序恢复末端投递服务。五要共同抓好重点企业供需对接，全力维护产业链供应链稳定。加强信息共享和政策协同，优先保障重点企业运输任务相关车辆的通行。六要共同抓好从业人员纾困解难，全力帮助物流企业度过难关。不折不扣落实好已出台的各类纾困解难政策，鼓励各地为货车司机提供免费核酸和抗原检测服务。七要共同抓好物流领域疫情防控，全力防范疫情传播扩散风险。指导物流企业和从业人员严格执行疫情防控措施，确保新冠病毒疫情不通过货运物流渠道传播。（来源：交通运输部官微）
1.2 两部门发布关于银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见
为深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，完善“政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控”的交通运输资金保障和运行管理体制，提高公路建设融资的市场化和可持续性，中国银保监会和交通运输部联合印发了《关于银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》（以下简称《意见》），鼓励银行保险机构依法合规支持公路交通建设，推动公路交通高质量发展。
《意见》指出，各方面要充分认识促进公路交通高质量发展的重要意义，银行保险机构要积极做好对公路交通发展的市场化融资支持，各级交通运输主管部门要优化公路交通投融资环境，同时要做好风险管控，严禁新增地方政府隐性债务。
《意见》的发布和实施，将引导银行保险机构加大对建设交通强国的金融支持力度，助力发挥交通作为中国现代化开路先锋的作用，不断增强公路交通对经济社会发展全局和国家重大战略保障能力，更好地满足人民群众对美好生活的需要。下一步，银保监会和交通运输部将密切沟通协作，联合做好《意见》贯彻落实工作，协同推进公路交通高质量发展。（来源：交通运输部官微）
一级市场投资、并购、IPO
二级市场本周综合表现
上证综指 -3.87% | 深证成指 -5.12%
创业板指 -6.66% | 科创板指数 -4.65%
交通运输(申万) -2.61%
3.1 商用车自动驾驶研发商“雷科智途”完成数千万元Pre-A轮融资
4月21日消息，商用车自动驾驶研发商“雷科智途”宣布完成数千万元Pre-A轮融资，由考拉基金领投，理工创动跟投。本轮融资将用于商用车辅助驾驶前后装市场拓展，以及矿区、港口领域L4级别无人驾驶系统的进一步研发和市场开拓。
理工雷科智途（北京）科技有限公司（简称“雷科智途”）是一家由上市公司雷科防务、北京理工大学毛二可院士创新团队和无人车技术工信部重点实验室核心团队联合创立的高新技术企业，致力于商用车智能无人驾驶技术的研发应用。
雷科智途聚焦商用车自动驾驶垂直场景，目前已率先切入了商用车辅助驾驶领域、港口及矿区无人驾驶领域。针对货运车辆、渣土及搅拌车辆、公交车辆、危险物品运输车辆及乘用车等车型，推出了雷科智途L2级别的商用车高级驾驶辅助系统（ADAS）。目前已经可以实现自动紧急制动（AEBS）、疲劳驾驶预警（DMS）、侧方盲区检测（BSD）、自适应车距控制巡航（ACC）和车道保持辅助（LKA）等功能。（来源：创业邦）
3.2 满帮回应优选“价差”质疑：因货主、供需关系导致，平台未赚差价
4月21日消息，近日，几个“满帮优选截留优质货源赚差价”的视频内容在网上流传，视频显示，有司机发现，同一个货主同条线路的同一个货源，在货源列表中都会展示，但是普货渠道的运价要高出”满帮优选“的价格，司机在表示不解的同时，也有人质疑满帮平台从中做手脚，定高价的目的是故意截留货源赚取中间差价。
对此，满帮针对外界愈演愈烈的“赚差价”非议进行了澄清。经查，出现部分普货的价格高于满帮优选价格的情况，主要是因为部分货主为增加找车成功率，先后通过满帮优选和普货渠道发布了同一货源。但因近期车辆供给受疫情影响下降、以及其他一些原因（如需尽快发货、押车时间长等），少部分货主又针对普货进行了提价，造成了“普货价”高于“优选价”。为了不给司机朋友造成困扰，满帮表示，将在近期优化相关环节，相近时间内同一货源发布在普货和“满帮优选”的，平台将优先展示较高价货源，以保障司机师傅的收入。（来源：中国物流与采购杂志）
3.3 菜鸟物流园区30万平方屋顶变身光伏发电站，超6成余电输送国家电网
4月22日是世界地球日，菜鸟公布了其国内园区2021年的光伏发电账单。目前，菜鸟国内安装了光伏发电设备的物流园区有6个，覆盖30万平方米园区屋顶，2021年全年发电量2573万度，节省燃煤量9263吨，减少碳排放16437吨，相当于植树造林45公顷。发电量远超园区用电需求，所产绿色电能的35%自用，65%的多余电量输送到了国家电网，余电可满足2万人的居民用电。
据菜鸟地网光伏团队介绍，仓储物流园区天然适合建设分布式光伏发电站。物流园闲置屋顶面积大且平坦，安装光伏电站简单易操作；园区附近的环境空旷无遮挡，光照资源丰富，光伏系统的发电效率更高。同时，物流园内用电电费高且用电量大，安装光伏发电系统自发自用能节省高额工业用电费，还可以享受光伏发电补贴，降低了入驻商家的运营成本。（来源：运联网）
3.4 中集车辆旗下“挂车帮”完成超1亿元A轮融资
4月18日，中集车辆（301039.SZ/01839.HK）旗下中集车辆旗下“挂车帮”完成1亿元A轮融资，本轮融资将用于支持挂车帮现有业务的发展，补充流动资金，加速商业模式推广。
此次A轮融资引入的战略投资者有中央企业乡村产业投资基金股份有限公司、德威资本下属子公司佳汇创德与佳汇创越以及深圳市投控东海中小微创业投资基金等。“挂车帮”公司是专注于半挂车产品全生命周期管理服务平台，致力于打造标准化、智能化的跨行业互通的甩挂运输物流装备共享挂车池，为物流客户提供半挂车分时租赁和全生命周期管理的服务。
据了解，挂车帮定义的共享半挂车模式，实现了一头适配多种半挂车、智能化管理和与社会资源统一的交换标准，帮助物流运输企业降低运营成本。同时，共享半挂车模式有效提升物流效率，保持田间地头到城市餐桌农产品通道的畅通，解决农产品供给，促进农民增收，助力乡村振兴。此外，全方位、全场景的冷链挂车解决方案着力完善冷链运输基础设施，推进冷链运输畅通高效、智慧便捷，为保证食品流通安全、满足医疗与生物制品冷链需求、培育新的增长点、构建新发展格局提供有力支撑。（来源：运联网）
