2022年第15周
国内宏观环境：交通部部长李小鹏：努力推动构建货车司机群体党建工作新格局；中物联公共采购分会组织编写的我国第一部公共采购领域年度蓝皮书《中国公共采购发展报告》正式发布。
本周资本市场表现：本周无一级市场物流交通相关领域投资；二级市场三大指数本周下跌调整，上证指数微跌-0.94%；深证成、创业板跌超-2%，交通运输板块下跌-1.41%；本周美股指数及欧洲主要股指涨跌互现。
1.1 交通部部长李小鹏：努力推动构建货车司机群体党建工作新格局
4月7日，深化货车司机群体党建试点工作动员部署视频会议在交通运输部召开。部长、部党组副书记李小鹏出席会议。
会议强调，要坚持问题导向，聚焦重点任务，按照“扩大覆盖、分类指导、精准施策、齐抓共管”的原则，努力推动构建货车司机群体党建工作新格局。一要在探索体制机制上下功夫。在地方党委统一领导和组织部门统筹指导下，交通运输部门配合属地探索建立道路货运领域党建工作组织体系。二要在创新方式方法上下功夫。按照应建尽建、应管尽管的原则，创新党组织设置方式。推动传统道路货运企业、互联网货运平台企业健全建强党组织。依托物流园区、交通运输综合执法部门等单位，打造党群服务阵地，推动建立流动党员党支部。三要在提升党建基础保障上下功夫。强化“抓行业就要抓党建”意识，在组织部门指导下，充分发挥各级道路货运党建工作机构作用。加强对货运平台企业党建工作指导。积极争取地方党委、组织部门政策支持，加强工作保障。加强对流动党员党支部书记（第一书记）党建业务培训。四要在突出发挥好各方面作用上下功夫，指导协调行业党的建设工作。建立“货车司机—党员司机—流动党员党支部—行业党委”诉求直通机制，发挥各地道路货运高质量发展联席会议机制作用，推动解决集中性合理诉求。统筹发挥传统货运企业、货运平台企业党组织和流动党员党支部作用，做好教育、服务、监督流动党员和团结凝聚货车司机工作。（来源：交通运输部官微）
1.2 中物联公共采购分会：《中国公共采购发展报告（2021）》发布
4月7日，由中国物流与采购联合会会长何黎明作序、中物联公共采购分会组织编写的我国第一部公共采购领域年度蓝皮书——《中国公共采购发展报告》（以下简称《发展报告（2021）》）正式推出，出版发布会在线举行。
根据报告，2021年公共采购总额超45万亿元。其中，通过各级公共资源交易平台开展的工程招标投标、政府采购、土地使用权和矿业权出让、国有产权交易等四大领域的交易项目数共计116.6万个，同比增长6.48%；交易金额共计19.69万亿元。
中国物流与采购联合会副会长蔡进指出，公共采购涵盖面越来越宽，交易规模较与上一年相比增长了8%以上，增长比较快；增长的部分，主要因为国有企业投资性、经营性的采购业务增长比较快。通过国有企业的采购，推动整个国有企业经营不断发展。（来源：中物联公共采购分会官微）
一级市场投资、并购、IPO
本周无一级市场物流交通相关领域投资
二级市场本周综合表现
上证综指 +2.19% | 深证成指 +1.29%
创业板指 +1.10% | 科创板指数 -1.70%
交通运输(申万) +4.74%
3.1 满帮集团牵头编制 公路货运车货匹配领域首个碳减排团标发布
近日，满帮集团牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》正式通过评审和发布，这标志着我国公路货运车货匹配领域首个碳减排团体标准正式出台，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。
长期以来，我国公路货运市场一直存在个体经营者居多、资源难以整合；线路供需不平衡，车货匹配效率低下等问题。其中，作为公路货运主力的中重型卡车，社会零散运力所占比重很高，导致对其油耗和碳排放量的有效测算难度较高，而直接在卡车上安装监测装置的成本巨大也难以做到油耗的实时统计。因此如何实现公路货运规模化的提质增效、减少碳排放，以及如何对零散、移动运力的碳排放进行有效测算，成为亟需攻克的两大难点。为解决这一难题，满帮集团联合中国船级社，开创性地使用数据技术，结合产业现实，探寻与论证了车辆排放因子与实载率的关系，针对公路货运智能匹配系统提出了一套具有创新性和可行性的碳排放测算方法。满帮通过数字平台巨大的网络效应和规模效应，以及数字化运营和规划，帮助千万货运司机和货车减少了路上空驶和找货卸货间的车辆空置，提升了车辆运力利用效率和满载率，进而减少了碳排放量。（来源：满帮集团官微）
3.2 满帮“春风行动”开始， 封号超过500个
近日，满帮集团对外公布了“春风行动”的阶段性成果。据了解，“春风行动”是满帮集团响应广大货车司机的心声，为了维护和保障货车司机的合法权益，营造良性健康可持续的货运市场环境，在旗下运满满和货车帮两大平台实施的以“阻击低价货源、打击倒卖货源”为目的的专项治理行动，目前该行动已经开展了三个月。
在此次“春风行动”中，满帮也针对这些倒卖货源信息进而不断克扣司机运费的不良用户进行了专项打击，三个月时间，就处理违规账号500多个，对这些账号给予限制发货、禁止登录和永久封禁等处罚措施。同时平台还对4620多个存在疑似违规行为的账号分别给予了警告与限制权利等处罚。满帮方面表示，“春风行动”只是满帮改善货运市场竞争环境、提升司机获得感和幸福感的举措之一。作为国内货运物流网络平台的一份子，满帮有责任尽自己所能，花大力气、下重功夫提升广大司机师傅的效率和效益。（来源：满帮集团官微）
3.3 则一宣布砍掉亏损业务、优化人员
近日，则一董事长李保荣发布一封内部信，信中表示，受疫情及油价上涨等因素影响，公司自去年十月份基本上每个月都经营亏损。面对疫情带来的不确定性，近期则一已对今年经营策略进行了调整，追求高质量发展，不追求数量，确保公司现金流安全。据悉，则一做了三点调整，如下：一、砍掉亏损业务，清理不合格供应商。主动识别和及时清理低质、高风险的上游客户和下游供应商。对下游供应商的引入重新制定了标准，后续谁引进、谁负责。二、优化人员，节约和优化各环节成本。细化过程管理，避免无效成本或过程损耗，减少低效营销支出。三、加快催收应收账款，提升现金储备，避免公司因资金枯竭而倒闭。
则一成立于2008年，是集整车干线运输、零担卡班运输、铁路运输、公铁联运、城市配送及冷链运输为一体的专业现代化物流企业。目前其拥有3000多部自有车辆，30多万辆外请车辆资源池，有9000+个服务网点、4000+条合同线路，业务网络已覆盖全国超300个城市，也曾荣获“顺丰最佳外部服务商”、“百世年度最佳综合服务奖”、“圆通最佳合作伙伴”、“极兔优秀供应商”等荣誉称号。（来源：罗戈网）
3.4 百世供应链启动浙江汽配集货转运中心，发力汽配赛道
4月8日，百世供应链宣布其浙江汽配集货转运中心正式启动。这意味着，以服装和快消品见长的百世供应链已经跻身汽配赛道。目前，百世供应链在浙江余姚的汽配集货转运中心已与某国内知名汽车品牌合作，为其提供循环取货运输、物流集配中心运营、即时配送等服务在内的汽配整体仓配解决方案。接下来，百世还将在浙江六个地区布局汽配集货转运中心，辐射长三角地区，为更多汽车品牌、汽配供应商提供服务。
与整车供应链相比，汽车配件供应链管理存在着种类多、链条长、供应商分布广的特点。每家车企都会有数百家供应商，由于上下游信息的隔离，配件无法实现精准储备与供应，同时由于车企、供应商、物流配送资源信息不对称，无法及时准确传递导致效率不高，运输成本提升。（来源：运联网）
