2023年2月，快成4台新能源重卡在昊田集团交付试运营，这是快成“电动神府”新能源项目的启航，也是深耕陕西区域运力绿色转型取得的又一硕果！
作为全国性综合交通枢纽，榆林依托煤炭、矿产等资源禀赋及区域内的货运铁路、公路网发展大宗物资多式联运。
基于府谷县未来的煤炭产销平衡和公转铁规划，煤炭自消耗量和铁路外运量在2025年将会达到9800万吨，预计短倒运输量将达到327万车次，拥有巨大的新能源重卡市场。
在“双碳目标”的大背景下，重卡运输领域需要采取积极举措开展节能减排工作，尽快实现运输车辆绿色运营，快成与昊田共同打造的“电动神府”新能源项目恰逢其时。
快成作为业界优秀的大宗商品流通全链条服务商，与中国康富国际租赁股份有限公司合资成立了山西奔成新能源科技有限公司（简称“山西奔成”），致力于打造成为集新能源资产投资运营、新能源物流运营、物流信息化建设与科技赋能、碳资产管理为一体的新能源物流生态建设综合服务商。
昊田作为一个煤焦电化综合开发利用的企业集团，每日有300台左右的车辆围绕集团工作，日均运煤量10000吨左右。布局新能源领域并采用新能源车辆运输，可有效节能降碳，实现绿色发展，在双碳时代获得先发优势。
目前，山西奔成已经和昊田成立合资公司，双方立足神府、覆盖榆林，协力打造“电动神府”，力求形成纵向链接、横向耦合、内部协同、外部多元的产业新格局。
“电动神府”新能源项目首批4台新能源重卡在昊田交付,是基于昊田在府谷、榆林的产业布局与快成在数智物流平台、新能源重卡的运营优势上的首次成功实践，该新能源重卡兼顾经济效益与环境效益，相比燃油车的综合运营费用以及碳排放量均有显著降低。
通过对运输数据的分析，结合电动重卡的运输特性，“电动神府”项目首批将建设6座换电站，推广300台电动重卡，以满足昊田较为庞大的煤炭运输量需求。在此基础上，规划在神木府谷地区建设12座换电站，推广600台电动重卡。
首批300台电动重卡落地后，按一台重卡年行驶里程10万公里测算，预计每年将减少燃料及维护成本2100万元，减少颗粒物排放6300公斤、氮化物排放397200公斤、二氧化碳排放31500吨，减排效果相当于种植819亩阔叶林，在未来碳交易市场中约合79.8万元“碳资产”，为当地重卡绿色运营树立典范。
快成与昊田此次携手，将以新能源为突破点，以为用户创造更多价值为己任，不断完善产品布局，全方位满足用户多元需求，持续推动企业绿色转型迈向新阶段，同时也为国内重卡行业加速实现新四化注入新活力。
预计未来三年，快成在山西、陕西、内蒙古、宁夏等地推广2万台以上电动重卡。项目落地后，可以有效实现节能降碳，为各地区绿色发展助力。通过整体解决方案的实施，推进政府构建绿色低碳交通运输体系，早日实现“双碳”目标；助力企业快速响应国家政策和各级政府要求，早日达成“双碳”和“双控”目标；帮助企业紧跟时代步伐，抓住新能源发展大势，整体实现企业、车队、司机等多方受益，实现经济、社会和环境效益的多赢发展。
